用于循环球式汽车动力转向器的限压阀

摘要

本实用新型属于汽车动力转向器技术，涉及对用于循环球式汽车动力转向器限压阀的改进。包括由圆筒形的上壳体[1]和圆柱形的下壳体[4]连接组成的阀壳以及弹簧[3]，其特征在于，上壳体[1]的内腔是一个上段直径小于下段的台阶孔，在上壳体[1]的内腔中有一个圆柱阀芯[5]，阀芯[5]位于上端面中心孔[1a]内并保持间隙配合，弹簧[3]的上端顶住限位圆盘[5c]的下表面，阀芯[5]上端面的中心盲孔[5a]与径向通孔[5b]垂直贯通。本实用新型的优点是：当限压阀打开和关闭时不会产生噪音。大大提高了驾驶的舒适性和操作手感。

主权项

用于循环球式汽车动力转向器的限压阀，包括由圆筒形的上壳体[1]和圆柱形的下壳体[4]连接组成的阀壳以及弹簧[3]，在上壳体[1]的上端面有中心孔[1a]，在上壳体[1]中部的圆柱面上有沿圆周均布的2～4个排液孔[1b]，下壳体[4]的上端面有中心盲孔，上壳体[1]的下端插入下壳体[4]上端面的中心盲孔内并保持间隙配合，弹簧[3]位于上壳体[1]内腔的下部，弹簧[3]的下端顶住下壳体[4]中心盲孔的孔底，下壳体[4]的外圆柱面有用于连接的螺纹和密封槽，在密封槽内有密封圈；其特征在于，(1)上壳体[1]的内腔是一个上段直径小于下段的台阶孔，上段小直径孔为上端面中心孔[1a]，该上端面中心孔[1a]的轴向长度不小于10mm；(2)有一个圆柱阀芯[5]，阀芯[5]的下端有一个直径大于阀芯[5]的限位圆盘[5c]，限位圆盘[5c]与阀芯[5]同轴并连接为整体，阀芯[5]位于上端面中心孔[1a]内并保持间隙配合，限位圆盘[5c]位于上壳体[1]内腔的大直径孔中，限位圆盘[5c]的台阶端面与上壳体[1]内腔的台阶端面贴合，弹簧[3]的上端顶住限位圆盘[5c]的下表面；在阀芯[5]的上端面有一个中心盲孔[5a]，在阀芯[5]的圆柱面上有一个径向通孔[5b]，径向通孔[5b]与中心盲孔[5a]的下端垂直贯通，在阀芯[5]的圆柱面上、径向通孔[5b]的上面有阀芯密封槽，阀芯密封圈[6]安装在阀芯密封槽中。