发明名称 |
一种带CAN线和硬线双路输出信号的ABS控制单元 |
摘要 |
本实用新型提供了一种带CAN线和硬线双路输出信号的ABS控制单元,属于汽车技术领域。它解决了现有的双路输出信号的ABS控制单元采集信号弱的问题。本带CAN线和硬线双路输出信号的ABS控制单元,包括相互联接的处理器与滤波放大电路,所述的滤波放大电路上还联接有用于检测轮速信号的轮速传感器,所述的轮速传感器将采集到的轮速信号经滤波放大电路后输送给上述的处理器,处理器将轮速信号处理后通过CAN总线发给执行器,所述的经滤波放大电路处理后的轮速信号还通过硬线直接输给执行器。本带CAN线和硬线双路输出信号的ABS控制单元在满足了执行器双路信号输入要求的同时保证了ABS控制单元采集信号的强度。 |
申请公布号 |
CN201784607U |
申请公布日期 |
2011.04.06 |
申请号 |
CN201020534936.X |
申请日期 |
2010.09.19 |
申请人 |
浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
发明人 |
秦浩;路影;陈文强;由毅;李书福;杨健;赵福全 |
分类号 |
B60T8/176(2006.01)I |
主分类号 |
B60T8/176(2006.01)I |
代理机构 |
台州市方圆专利事务所 33107 |
代理人 |
张智平;张向飞 |
主权项 |
一种带CAN线和硬线双路输出信号的ABS控制单元,包括相互联接的中央处理器与滤波放大电路,所述的滤波放大电路上还联接有用于检测轮速信号的轮速传感器,所述的轮速传感器将采集到的轮速信号经滤波放大电路后输送给上述的中央处理器,所述的中央处理器将轮速信号处理后通过CAN总线发给执行器,其特征在于,所述的经滤波放大电路处理后的轮速信号还通过硬线直接输给执行器。 |
地址 |
317000 浙江省台州市临海市东方大道229号 |