| 主权项 |
一种量化运行在地面上的轮胎(10)的最大潜在抓地力的利用程度的方法，该方法的特征在于以下步骤：分别在两个不同的方位角(θe，θs)给轮胎(10)的胎面(14)的延伸微分量或与所述延伸微分量(14)相似的胎面剪切力确定至少两个值；以及借助于这两个被确定的值的函数量化所述的利用程度；其中给定方位角θ时确定的延伸微分量或剪切力的值记为Δ(θ)，且借助于如下所定义的值S来量化所述利用程度： <mrow> <mi>S</mi> <mo>=</mo> <mfrac> <mrow> <mrow> <mo>(</mo> <mi>Δ</mi> <mrow> <mo>(</mo> <msub> <mi>θ</mi> <mn>1</mn> </msub> <mo>)</mo> </mrow> <mo>-</mo> <mi>Δ</mi> <mrow> <mo>(</mo> <msub> <mi>θ</mi> <mn>2</mn> </msub> <mo>)</mo> </mrow> <mo>)</mo> </mrow> <mo>-</mo> <mi>O</mi> <mo>-</mo> <msub> <mi>P</mi> <mi>slip</mi> </msub> <mo>·</mo> <mrow> <mo>(</mo> <mi>Δ</mi> <mrow> <mo>(</mo> <msub> <mi>θ</mi> <mn>1</mn> </msub> <mo>)</mo> </mrow> <mo>+</mo> <mi>Δ</mi> <mrow> <mo>(</mo> <msub> <mi>θ</mi> <mn>2</mn> </msub> <mo>)</mo> </mrow> <mo>)</mo> </mrow> </mrow> <mrow> <mrow> <mo>(</mo> <msub> <mi>P</mi> <mi>grip</mi> </msub> <mo>-</mo> <msub> <mi>P</mi> <mi>slip</mi> </msub> <mo>)</mo> </mrow> <mo>·</mo> <mrow> <mo>(</mo> <mi>Δ</mi> <mrow> <mo>(</mo> <msub> <mi>θ</mi> <mn>1</mn> </msub> <mo>)</mo> </mrow> <mo>+</mo> <mi>Δ</mi> <mrow> <mo>(</mo> <msub> <mi>θ</mi> <mn>2</mn> </msub> <mo>)</mo> </mrow> <mo>)</mo> </mrow> </mrow> </mfrac> </mrow>其中，Pgrip，Pslip和O是预先确定的常数，θ1和θ2是两个不同的方位角值。 |
