| 发明名称 | 调速换向阀 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种调速换向阀，属于液压换向阀；旨在提供一种压力和流量稳定的液压换向阀。包括顺序连通的减压阀、调速阀和换向阀；减压阀由主阀体(1)、活塞(2)、弹簧(5)、减压阀体(12)、活门(10)和减压弹簧(8)构成，调速阀由调速阀体(28)和节流阀芯(29)构成，换向阀由阀杆(17)、复位弹簧(20)和端盖(21)构成。本发明可独立控制油压和流量，液压剪控制操作系统的油压和流量不受负载变化的影响，液压剪可平稳回转；主要用于挖掘机的液压剪控制操作系统。 | ||
| 申请公布号 | CN101368583B | 申请公布日期 | 2011.04.06 |
| 申请号 | CN200810068933.9 | 申请日期 | 2008.10.08 |
| 申请人 | 贵州枫阳液压有限责任公司 | 发明人 | 沈先锋;王翔;张禄松 |
| 分类号 | F15B13/02(2006.01)I;F16K17/20(2006.01)I | 主分类号 | F15B13/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 贵阳东圣专利商标事务有限公司 52002 | 代理人 | 杨云 |
| 主权项 | 一种调速换向阀，包括顺序连通的减压阀、调速阀和换向阀；其特征在于：所述减压阀由设有活塞腔(6)和换向阀腔(18)的主阀体(1)、设置在活塞腔(6)中的活塞(2)和弹簧(5)、固定在主阀体(1)上设有减压阀腔(9)的减压阀体(12)、设置在减压阀腔(9)中的活门(10)和减压弹簧(8)构成，主阀体(1)设有与活塞腔(6)共同连通的进油口(3)和出油口(4)，该进油口和出油口通过设置在活塞(2)芯部的油孔(25)将位于活塞(2)两端的活塞腔(6)连通，该活塞腔通过活门(10)与减压阀腔(9)连通；所述调速阀由固定在主阀体(1)上设有调速进油口(32)和调速出油口(31)的调速阀体(28)、设置在该调速阀体中控制调速进油口(32)、调速出油口(31)之间通断的节流阀芯(29)构成，调速进油口(32)与出油口(4)连通；所述换向阀由安装在换向阀腔(18)中的阀杆(17)、分别安装在阀杆(17)两端的复位弹簧(20)、设有控制油口(22)固定在主阀体(1)两端将复位弹簧(20)压缩的端盖(21)构成，设置在主阀体(1)上的工作油进口(24)和回油口(14)与换向阀腔(18)共同连通，设置在主阀体(1)上的左工作油口(19)和右工作油口(16)与换向阀腔(18)共同连通，左工作油口(19)与工作油进口(24)之间以及右工作油口(16)与回油口(14)之间分别由控制阀杆(17)连通；工作油进口(24)与调速出油口(31)连通，设置在减压阀体(12)中的减压油路(13)通过回油口(14)与减压阀腔(9)连通。 | ||
| 地址 | 550009 贵州省贵阳市180号信箱 | ||