混合动力汽车的发电模式控制方法

摘要

本发明涉及一种混合动力汽上的混合动力电机的发电控制方法，方法根据车辆的运行工况以及车上相关系统的状况等，混合动力控制器HCU和发动机控制器、电池管理系统等各个ECU之间通过CAN网络进行通讯；混合动力控制器HCU对车辆的运行工况进行监测，控制电机进行发电，将动能转换成电能存储到动力电池里，由此控制电机在适当的时候以合适的力矩进行发电，回收更多的能量。

主权项

一种混合动力汽车的发电模式控制方法，方法包括：a、选择发电机/电动机一体化的主电机(10)并将其与发动机(20)同轴布置，主电机(10)的一端通过离合器(30)与发动机曲轴相连，另一端与变速箱(40)相连，直流变换器(50)将来自动力电池(60)或者逆变器(70)的高压电源转换成12V的电源，为车身电器、辅助电机(80)、变速箱(40)提供电源；b、混合动力控制器HCU和发动机控制器，电池管理系统(90)各个ECU之间通过CAN网络进行通讯；c、混合动力控制器HCU对车辆的运行工况进行监测，控制主电机进行发电，将动能转换成电能存储到动力电池里；混合动力控制器HCU对系统状态进行监测，以判断当前的系统条件是否允许发电，具体包括如下判断：(1)、当逆变器温度高于一个阈值时，需要禁止发电功能，以防止相关电子电路损坏；(2)、当蓄电池温度低于一个阈值时，禁止发电；(3)、当电池与主电机之间断开时，禁止发电；(4)、当车辆的ABS系统正在工作时，禁止发电。