发明名称 |
用于流体的加热器 |
摘要 |
为了改进来自烃散发,特别是来自车辆的环境保护,一种用于流体的加热器(1)包括导电单块的加热元件(2、2′),其中,加热器(1)包括用于待被加热流体的通路,该流体在加热操作期间具有限定的流体流动方向,加热器(1)包括在通路内并排布置的至少两个加热元件(2、21),从而它们相对于流体流动平行地布置,提出的改进是,至少两个加热元件中的一个是受控加热元件(21),该受控加热元件(21)具有稍大的加热功率,并且温度传感器(19)设置在受控加热元件(2′)的下游端部(23)处或其附近,并且其中,温度传感器(19)连接到控制装置(11)上,在加热器(1)的加热操作期间用于温度控制;和一种操作这样的加热器(1)的方法。 |
申请公布号 |
CN102007814A |
申请公布日期 |
2011.04.06 |
申请号 |
CN200880121652.3 |
申请日期 |
2008.01.23 |
申请人 |
考特克斯·特克斯罗恩有限公司及两合公司;麦斯特卡尔本汽车有限公司 |
发明人 |
P·卡顿;T·T·黄;T·朗;U·卡尔施 |
分类号 |
H05B3/14(2006.01)I;H05B1/02(2006.01)I;F02M25/08(2006.01)I |
主分类号 |
H05B3/14(2006.01)I |
代理机构 |
中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 |
代理人 |
王初 |
主权项 |
一种用于流体的加热器(1),包括导电单块的加热元件(2、2′),其中,所述加热器(1)包括用于待被加热的流体的通路,该流体在加热操作期间具有限定的流体流动方向,所述加热器(1)包括在所述通路内并排布置的至少两个加热元件(2、2′),从而它们相对于流体流平行地布置,其特征在于,所述至少两个加热元件中的一个加热元件是受控加热元件(2′),该受控加热元件(2′)具有稍大的加热功率,并且在所述受控加热元件(2′)的下游端部(23)处或其附近设有温度传感器(19),并且其中,所述温度传感器(19)连接到控制装置(11)上,在所述加热器(1)的加热操作期间用于温度控制。 |
地址 |
德国波恩 |