升降式立体车库驱动机构

摘要

本实用新型属于汽车停放技术，具体涉及一种升降式立体车库的驱动机构，所述的驱动机构设置在主要由立柱(2)、车台(3)、导向器(4)、底梁(1)构成的升降式立体车库上；所述驱动机构由电机(6)、减速机(5)、传动轴(7)及提升机构组成；所述提升机构由壳体(10)、一级齿轮轴(9)、连体齿轮(11)、二级齿轮(12)、链轮(13)、链条(15)构成，所述驱动机构设置在立柱(2)上部，链条(15)与导向器(4)连接。本实用新型提出的一种升降式立体车库驱动机构，车台提升机构采用二级减速链条驱动，驱动可靠、成本低。

主权项

一种升降式立体车库驱动机构，所述的驱动机构设置在主要由立柱(2)、车台(3)、导向器(4)、底梁(1)或基座(16)构成的升降式立体车库上；其特征在于：所述驱动机构由电机(6)、减速机(5)、传动轴(7)及提升机构组成；所述提升机构由壳体(10)、一级齿轮轴(9)、连体齿轮(11)、二级齿轮(12)、链轮(13)、链条(15)构成；所述提升机构的壳体(10)连接在立柱(2)上；所述导向器(4)设置在立柱(2)内并可在立柱(2)内上下移动；所述车台(3)与导向器(4)连接；所述连体齿轮(11)由大齿轮、小齿轮组成；所述传动轴(7)通过联轴器(8)与一级齿轮轴(9)连接；一级齿轮轴(9)另一端的小齿轮与连体齿轮(11)的大齿轮啮合，构成第一级减速；所述连体齿轮(11)的小齿轮与二级齿轮(12)啮合，构成第二级减速；连体齿轮(11)设置两套且均与一级齿轮轴(9)的小齿轮、二级齿轮(12)啮合；二级齿轮(12)与链轮(13)连为一体，链轮(13)位于一级齿轮轴(9)上并可相对一级齿轮轴(9)转动；所述链条(15)连接链轮(13)、导向器(4)。