一种电控机械式自动变速器的气液选换挡机构

摘要

本实用新型公开一种电控机械式自动变速器的气液选换挡机构，气缸的左腔连接两位五通电磁阀，稳定气源通过两位五通电磁阀与气缸连通，气缸和建压油缸组合为一体且两者内腔相连通，气缸活塞和建压油缸活塞通过活塞连杆连成一体，气缸活塞的面积大于建压油缸活塞的面积；建压油缸的右腔通过单向阀和过滤器连通储油箱；建压油缸的右腔通过出油管路分别连接选挡电磁阀组和换挡电磁阀组，选挡电磁阀组和换挡电磁阀组分别连接选挡油缸和换挡油缸。通过气缸气流方向的控制实现建压油缸的充油和建压，实现选挡或换挡油缸进排油油量的控制，实现挡位的精确停靠的同时减小同步环冲击，有利于延长同步器寿命。

主权项

一种电控机械式自动变速器的气液选换挡机构，气缸(1)的左腔连接两位五通电磁阀(6)，稳定气源通过两位五通电磁阀(6)与气缸(1)连通，其特征是：所述气缸(1)和建压油缸(2)组合为一体且两者内腔相连通，气缸(1)内腔设有的气缸活塞(a)使气缸(1)具有分成左、右两腔，建压油缸(2)内腔设有的建压油缸活塞(b)使建压油缸(2)具有左、右两腔，气缸活塞(a)和建压油缸活塞(b)通过活塞连杆(c)连成一体，气缸活塞(a)的面积大于建压油缸活塞(b)的面积；建压油缸(2)的右腔通过单向阀(5)和过滤器(4)连通储油箱(3)；建压油缸(2)的右腔通过出油管路(11)分别连接选挡电磁阀组(7)和换挡电磁阀组(8)，选挡电磁阀组(7)和换挡电磁阀组(8)分别连接选挡油缸(9)和换挡油缸(10)。