发明名称 单顶置凸轮轴三摇臂四气门柴油机配气装置
摘要 本发明公开了一种单顶置凸轮轴三摇臂四气门柴油机配气装置,在单体气缸盖(18)上设有两个进气门(1)和两个排气门(5),进气门(1)和排气门(5)上设有气门弹簧(2)、弹簧盘(3)、气门锁夹(4),在单体气缸盖(18)上设有整体式凸轮轴支承体(17),气缸盖(18)上通过两根紧固螺栓(11)固定有摇臂支座(12),摇臂支座(12)上设有排气摇臂轴(10),排气摇臂轴(10)上设有叉型排气摇臂(8)。本发明有较高的定时准确性,气门间隙调整较为简单,进排气过程有较好的连续性,而且传动稳定、效率高、平滑,低摩擦、无冲击,可大幅度地降低配气机构工作时的振动和噪声。
申请公布号 CN101994533A 申请公布日期 2011.03.30
申请号 CN201010290026.6 申请日期 2010.09.18
申请人 中国兵器工业集团第七○研究所 发明人 胡立萍;张树勇;杨震寰;张丽;陈闯
分类号 F01L1/20(2006.01)I;F01L1/053(2006.01)I;F01L1/18(2006.01)I 主分类号 F01L1/20(2006.01)I
代理机构 太原同圆知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14107 代理人 王金锁
主权项 一种单顶置凸轮轴三摇臂四气门柴油机配气装置,包括进气门(1)、气门弹簧(2)、弹簧盘(3)、气门锁夹(4)、排气门(5)、左进气摇臂(6)、万向球头调整螺栓(7)、叉型排气摇臂(8)、凸轮轴(9)、排气摇臂轴(10)、排气摇臂紧固螺栓(11)、排气摇臂支座(12)、进气摇臂轴(13)、右进气摇臂(14)、进气凸轮(15)、排气凸轮(16)、整体式凸轮轴支承体(17)、气缸盖(18),其特征是:单体气缸盖(18)上设有两个进气门(1)和两个排气门(5),进气门(1)和排气门(5)上设有气门弹簧(2)、弹簧盘(3)、气门锁夹(4),在单体气缸盖(18)上设有整体式凸轮轴支承体(17),在凸轮轴支承体(17)上设有凸轮轴(9)和进气摇臂轴(13),左进气摇臂(6)和右进气摇臂(14)通过进气摇臂轴(13)支承在凸轮轴支承体(17)上,气缸盖(18)上通过两根紧固螺栓(11)固定有摇臂支座(12),摇臂支座(12)上设有排气摇臂轴(10),排气摇臂轴(10)上设有叉型排气摇臂(8),摇臂组件上设有用于调整气门间隙的万向球头调整螺栓(7),凸轮轴(9)上每缸设有两个进气凸轮(15)和一个排气凸轮(16),进气凸轮(15)位于进气摇臂的左侧,排气凸轮(16)位于叉型排气摇臂(8)的上方,两个进气凸轮(15)通过带滚轮的左进气摇臂(6)和带滚轮的右进气摇臂(14)分别与两个进气门(1)连接,一个排气凸轮(16)通过叉型排气摇臂(8)与两个排气门(5)连接;进、排气摇臂滚轮的轴线与凸轮轴(9)的轴线平行,进气摇臂滚轮的中心与凸轮轴中心连线垂直于排气摇臂滚轮中心与凸轮轴中心连线。
地址 037036 山西省大同市西花园第22号信箱