一种结构紧凑的单吊挂制动踏板操纵机构的设计方法

摘要

本发明属于汽车技术领域，特别涉及一种结构紧凑的单吊挂制动踏板操纵机构的设计方法，它包括底板、踏板总成、顶杆三大部分，其特征是：底板上焊接有支架、撑板、限位装置，踏板总成通过踏板轴装在支架上，踏板轴上套有螺旋弹簧及踏板轴轴向固定装置挡片，顶杆下端与制动总泵相连，上端与踏板总成带有的摇臂相连，该制动踏板总成操纵机构采用整体设计，回位采用螺旋弹簧，结构紧凑，安装方便，可以实现操纵机构的积木式组合，解决了原三组合式踏板机构用于单吊挂双吊挂时的结构复杂，成本高的问题。

主权项

1、一种结构紧凑的单吊挂制动踏板操纵机构的设计方法，它至少包括底板(1)、踏板总成(3)、顶杆(4)三大部分，其特征是：底板(1)上固定有支架(2)、撑板(6)、限位装置(8)，踏板总成(3)一端通过踏板轴5固定在支架2上，另一端向上延伸与底板(1)呈倾斜夹角状，踏板轴(5)上套有螺旋弹簧(13)及踏板轴(5)轴向固定装置挡片，踏板总成(3)与底板(1)之间夹角可通过调节螺栓(12)进行调节；顶杆(4)下端与制动总泵(9)相连，顶杆(4)上端与踏板总成(3)带有的摇臂相连；制动总泵(9)位于撑板(6)内，制动总泵(9)通过顶杆(4)与踏板总成(3)带有的摇臂相连，限位装置(8)位于踏板总成(3)中的踏板臂正下方，固定于底板(1)上。