重力转化成动力的自行化节能车

摘要

本发明提供了用于汽车、电动车、人力车等车辆的自行化节能技术，其技术特征在于：对车辆自身重量的重力能和减震弹簧的弹性势能等各种动力能量的全方位转移回收利用；使车辆以最小的能量输出就能产生最大的运动距离，力求最大程度的达到接近于全自行化状态。其中提供了五种动力转移回收技术方式可供参考选择。本发明以改变传统车辆对化石能源的依靠为最终目的。

主权项

一种“木牛流马”技术方式的汽车、电动车、人力车等车辆的自行化节能技术，为改变传统车辆对化石能源的依靠提供了新方法；其技术特征在于：利用车辆自身重量的重力能和减震弹簧的弹性势能作为动力能源；利用路面的凹凸距离和减震弹簧的弹性距离作为动力距离；在车轮上部的减震弹簧处留出比较宽的重力运动距离，把整部车体分成上下两大相对活动部分：车身上部分主要提供重力能量；车轮下部分和减震弹簧主要提供重力运动距离；车轮与路面凹凸变化的接触，使车体上下两大相对活动部分产生了动力距离；利用动力杠杆的三个受力支撑点来连接上下两大活动部分的重力支撑点和机械能转移连接点，使车身垂直上下运动的重力能转变成动力杠杆的机械能；把动力杠杆的机械能连接到车身上部的动力转化器储存，并转化成旋转动力作为车辆的行驶动力；作为汽车、电动汽车、电动单车、人力车等各种车辆的自行化和节能减排应用。