| 发明名称 | 柴油氧化催化转换器下游的氧气浓度的预测方法 | ||
| 摘要 | 一种用于预测柴油发动机系统(1)内的柴油氧化催化转换器(6)下游的氧气浓度的方法，该柴油发动机系统至少包括：进气歧管(4)、燃烧室、排气歧管(3)和位于柴油颗粒过滤器(7)上游的排气管路中的柴油氧化催化转换器(6)，该方法包括：确定从燃烧室喷出的未燃烧燃料质量流量，确定排气歧管(4)中的空气质量分数，预测柴油氧化催化转换器(6)下游的空气质量分数，该空气质量分数是所述未燃烧燃料质量流量和排气歧管(4)中的所述空气质量分数的函数，预测柴油氧化催化转换器(6)下游的氧气浓度，该氧气浓度是柴油氧化催化转换器(6)下游的预测的空气质量分数的函数。 | ||
| 申请公布号 | CN101995370A | 申请公布日期 | 2011.03.30 |
| 申请号 | CN201010260736.4 | 申请日期 | 2010.08.19 |
| 申请人 | 通用汽车环球科技运作公司 | 发明人 | 伊戈尔·赞恩蒂;西莫内·巴贝罗;斯蒂法诺·卡萨尼 |
| 分类号 | G01N15/06(2006.01)I;F01N9/00(2006.01)I;F02M25/07(2006.01)I | 主分类号 | G01N15/06(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人 | 侯宇 |
| 主权项 | 1.一种用于预测柴油发动机系统(1)内的柴油氧化催化转换器(6)下游的氧气浓度的方法，所述柴油发动机系统至少包括：进气歧管(4)、燃烧室、排气歧管(3)、用于将废气从排气歧管(4)引导到大气的排气管路(40)、以及位于柴油颗粒过滤器(7)上游的所述排气管路(40)中的柴油氧化催化转换器(6)，所述方法包括：-确定从所述燃烧室喷出的未燃烧燃料质量流量<img file="FSA00000240626600011.GIF" wi="545" he="68" />-确定所述排气歧管(4)中的空气质量分数<img file="FSA00000240626600012.GIF" wi="188" he="69" />-预测所述柴油氧化催化转换器(6)下游的空气质量分数<img file="FSA00000240626600013.GIF" wi="211" he="70" />所述空气质量分数是所述未燃烧燃料质量流量<img file="FSA00000240626600014.GIF" wi="527" he="68" />和所述排气歧管(4)中的所述空气质量分数<img file="FSA00000240626600015.GIF" wi="171" he="70" />的函数，-预测所述柴油氧化催化转换器(6)下游的氧气浓度，所述氧气浓度是所述柴油氧化催化转换器(6)下游的预测的空气质量分数<img file="FSA00000240626600016.GIF" wi="192" he="69" />的函数。 | ||
| 地址 | 美国密歇根州 | ||