发明名称 手动自动为一体的节流控制装置
摘要 手动自动为一体的节流控制装置,应用于石油、天然气钻井地面节流控制。由动力源部分、平板阀控制部分和节流阀控制部分组成,动力源部分分别与压缩空气气源以及平板阀控制部分连接;平板阀控制部分和节流阀控制部分与PC机连接。通过气源控制实现相互切换;气源驱动气动平板阀开关,并通过气液泵驱动液压油工作,调节液控节流阀的开度;液压回路备有手动泵,以便气液泵失效时紧急液压控制。能将钻井压力控制流程分解为正常钻进、停止泥浆泵和启动泥浆泵三个典型工况进行过程控制,实现整个钻井过程压力控制。可用于陆地或者海洋控制压力钻井,实现简单、安全、可靠的井底压力控制。
申请公布号 CN201778802U 申请公布日期 2011.03.30
申请号 CN201020270433.6 申请日期 2010.07.22
申请人 中国石油天然气集团公司;中国石油集团钻井工程技术研究院 发明人 周英操;方世良;柳贡慧;刘伟;郭庆丰;蒋宏伟;王凯
分类号 E21B44/06(2006.01)I 主分类号 E21B44/06(2006.01)I
代理机构 北京市中实友知识产权代理有限责任公司 11013 代理人 李玉明
主权项 一种手动自动为一体的节流控制装置,主要由动力源部分(1001)、平板阀控制部分(1002)、和节流阀控制部分(1003)组成;其特征在于:动力源部分分别与平板阀控制部分(1002)、节流阀控制部分(1003)以及压缩空气气源连接;平板阀控制部分(1002)和节流阀控制部分(1003)与PC机连接;动力源部分(1001)的结构是:气体截止阀(10)的入口管线连接到压缩空气气源,气体截止阀(10)的出口管线分成两路:一路连接节流阀控制部分(1003)的气体入口管线;另一路连接到气体过滤器(7)的入口管线,在气体截止阀(10)和气体过滤器(7)之间连接有气体安全阀(8)和气体压力计(9),气体过滤器(7)出口管线又分成两路,一路连接平板阀控制部分(1002)的入口端,另一路连接气体减压阀(6)入口管线,气体减压阀(6)的出口管线连接到气液泵(5)的气体入口管线,气液泵(5)的气体出口与大气相通;气液泵(5)的液压油入口管线和手动泵(4)的液压油入口管线相交合并连接到由液压油箱(1)分出的两条液压油出口管线,每条液压出口管线都是由一个低压球阀(2)、一个吸油过滤器(3)和一个低压球阀(2)组成;气液泵(5)的液压油出口管线和手动泵(4)的液压油出口管线相交合并连接到节流阀控制部分(1003)的液压管线入口,从相交点到节流阀控制部分(1003)的液压管线入口这段管线上连接有液压安全阀(13)、活塞式蓄能器(11)和液压压力计(12);液压安全阀(13)与液压回油管线相连,液压回油管线连接有回油过滤器(14)和液压油箱(1);平板阀控制部分(1002)的结构是:由动力源部分(1001)的压缩气体输出管线连接平板阀控制部分(1002)的气体入口管线,气体入口管线分成三路分别连接第一气控换向阀(15)、第二气控换向阀(16)和第三气控换向阀(19)的气体入口管线;第一气控换向阀(15)的气体出口管线分别连接两个相同的按钮气体换向阀(17),再连接到第三气控换向阀(19)的气控端,第二气控换向阀(16)的出口管线分别连接两个相同的气体电磁换向阀(18),再连接到第三气控换向阀(19)的气控端,第三气控换向阀(19)连接气动平板阀气缸(20),PC机输出控制信号线路直接连接到两个气体电磁换向阀(18)的电控端;节流控制部分(1003)的结构是:动力源部分(1001)压缩气体输出的气体截止阀(10)连接节流控制部分(1003)的模式转换气阀(21)气体入口管线,在气体截止阀(10)到模式转换气阀(21)之间的管线中安装有气体压力计(9)、气体安全阀(8)和气体过滤器(7),模式转换气阀(21)气体出口管线分别连接到第一气液换向阀(23)、第二气液换向阀(29)的气控端和平板阀控制部分(1002)的第一气控换向阀(15)和第二气控换向阀(16)的气控端,在模式转换气阀(21)到第一气液换向阀(23)之间的管线上安装有气体压力继电器(22),第一气液换向阀(23)液压入口管线连接节流阀控制部分(1003)的液压管线入口,并且第一气液换向阀(23)与手动换向阀(24)和叠加双液控单向阀(26)连接,再经过高压胶管总成(27)与节流阀双向液压泵(26)连接;第一气液换向阀(23)液压出口管线连接节流阀控制部分(1003)的液压管线出口,第二气液换向阀(29)液压入口管线体线连接节流阀控制部分(1003)的液压管线入口,并且第二气液换向阀(29)与液压电磁换向阀(28)连接,再经过高压胶管总成(27)与节流阀双向液压泵(26)连接;第二气液换向阀(29)液压出口管线连接节流阀控制部分(1003)的液压管线出口,从PC机输出的控制信号线路直接连接到液压电磁换向阀(28)的电控端。
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