立体车库的车架后立柱、纵梁和后横梁的连接结构

摘要

立体车库的车架后立柱、纵梁和后横梁的连接结构，包括相互垂直的后立柱、纵梁和后横梁，其特征在于还包括第一连接头及第二连接头；第一凸台开设第一通孔，纵梁的侧壁开设第一安装孔，第一通孔和第一安装孔内穿设第一紧固件；第一凸台周面上开设第二通孔，纵梁开设第二安装孔，第二通孔和第二安装孔内穿设第二紧固件；第二底板在相对于第二凸台的另一侧垂直设置立板，后横梁具有连接边，连接边和立板固定相连，第二凸台和后立柱的横截面内腔插配相连；第二凸台在周面上开设第三通孔，后立柱开设第三安装孔，第一连接通孔、第三安装孔和第三通孔内穿设第三紧固件。本实用新型实现双向固定，装配方便，连接精度高，有效控制连接部在两个自由度方位的形变。

主权项

一种立体车库的车架后立柱、纵梁和后横梁的连接结构，该连接结构包括有两两相互垂直的后立柱(1)、纵梁(2)和后横梁(3)，其特征在于：所述的连接结构还包括有连接所述后立柱(1)和纵梁(2)的第一连接头(4)以及连接所述后立柱(1)和后横梁(3)的第二连接头(5)；所述第一连接头(4)包括有第一底板(41)和垂直设置于该第一底板(41)上的第一凸台(42)，所述第一凸台(42)和所述纵梁(2)的横截面内腔插配相连，所述第一底板(41)的相对两侧沿平行于所述后立柱(1)的方向外伸有第一侧翼(411)，该第一侧翼(411)上开设有第一连接通孔(412)；其中，所述的第一凸台(42)在周面上开设有沿竖直方向贯穿的第一通孔(422)，所述纵梁(2)的侧壁沿竖直方向开设有和所述第一通孔(422)相对应的第一安装孔(21)，所述第一通孔(422)和第一安装孔(21)之内穿设有第一紧固件；所述的第一凸台(42)在周面上还开设有沿平行于所述后横梁(3)方向贯穿的第二通孔(423)，所述的纵梁(2)侧壁沿平行于所述后横梁(3)方向开设有和所述第二通孔(423)相对应的第二安装孔(22)，所述第二通孔(423)和第二安装孔(22)内穿设有第二紧固件；所述第二连接头(5)包括有第二底板(51)和垂直设置于该第二底板(51)的第二凸台(52)，所述第二底板(51)在相对于所述第二凸台(52)的另一侧还垂直设置有立板(53)，所述后横梁(3)具有平行于所述立板(53)设置且外露于该后横梁(3)两端面之外的连接边(31)，所述的连接边(31)和立板(53)固定相连，所述第二凸台(52)和所述后立柱(1)的横截面内腔插配相连；其中，所述的第二凸台(52)在周面上开设有沿平行于所述纵梁(2)方向贯穿的第三通孔(521)，所述的后立柱(1)的侧壁沿平行于所述纵梁(2)方向开设有和所述的第三通孔(521)相对应的第三安装孔(11)，所述的第一连接通孔(412)、第三安装孔(11)和第三通孔(521)内穿设有第三紧固件。