发明名称 |
一种轨道转运车制动装置 |
摘要 |
本发明公开一种轨道转运车制动装置,属于车辆制动装置。包括刹车手柄I、刹车手柄II和制动装置底座,车底架中部并排的两根轮轴两端设置有两对偏心制动轮组,每对偏心制动轮组包括两个制动轮,两制动轮之间设有复位拉簧,制动轮与拉杆的下端铰接,拉杆的上端与动滑轮的轮轴铰接,动滑轮的轮轴设置在制动装置底座上,动滑轮的轮轴插入在滑槽支架内,滑槽支架设置在制动装置底座上;刹车手柄I连接钢索,钢索绕过导向定滑轮组I、动滑轮、导向定滑轮组II后连接刹车手柄II;所述定滑轮组I或定滑轮组II中的一个定滑轮设置在扶手架上、另一个设置在制动装置底座上。本发明的结构简单,不需要手动制动,使用安全。 |
申请公布号 |
CN101992792A |
申请公布日期 |
2011.03.30 |
申请号 |
CN200910065956.9 |
申请日期 |
2009.08.27 |
申请人 |
中国船舶重工集团公司第七一三研究所 |
发明人 |
李旭;马伟峰;段金锋;杨建军;陈洪 |
分类号 |
B61H13/02(2006.01)I;B61H7/04(2006.01)I;B61H7/12(2006.01)I |
主分类号 |
B61H13/02(2006.01)I |
代理机构 |
郑州中原专利事务所有限公司 41109 |
代理人 |
霍彦伟 |
主权项 |
一种轨道转运车制动装置,包括铰接在左侧车把手I(15a)上的刹车手柄I(13a)和铰接在右侧车把手II(15b)上的刹车手柄II(13b),以及设置在车底架(3)和扶手架(4)之间的制动装置底座(16),其特征在于:车底架(3)中部并排的两根轮轴两端设置有两对偏心制动轮组,每对偏心制动轮组包括两个制动轮(7),两制动轮(7)之间设有复位拉簧(8),制动轮(7)与拉杆(9)的下端铰接,拉杆(9)的上端与动滑轮(11)的轮轴铰接,动滑轮(11)的轮轴设置在制动装置底座(16)上,动滑轮(11)的轮轴插入在滑槽支架(10)内,滑槽支架(10)设置在制动装置底座(16)上;刹车手柄I(13a)连接钢索(14),钢索(14)绕过导向定滑轮组I(12a)、动滑轮(11)、导向定滑轮组II(12b)后连接刹车手柄II(13b);所述定滑轮组I(12a)中的一个定滑轮设置在扶手架(4)上,另一个定滑轮设置在制动装置底座(16)上,所述定滑轮组II(12b)中的一个定滑轮设置在扶手架(4)上,另一个定滑轮设置在制动装置底座(16)上。 |
地址 |
450015 河南省郑州市京广中路126号 |