发明名称 |
气压制动系统与气压制动方法及具有该制动系统的起重机 |
摘要 |
本发明提供了一种气压制动系统及气压制动方法,以及具有该制动系统的起重机。该气压制动系统包括制动踏板阀;前、后桥气压制动装置;后桥气压制动装置具有电/气双控继动阀,电/气双控继动阀在第一时间由电控信号控制而开启使后桥气压制动装置开始制动,再在第二时间由制动踏板阀发出的气压信号控制而继续开启使后桥气压制动装置根据制动踏板阀的开度改变制动力的大小;该气压制动系统还包括后桥制动开启电控单元,用于将制动踏板阀发出的气压制动信号转换为电控信号并发送给电/气双控继动阀。本系统采用电控方式实现后桥气压制动装置的及早开启,使后桥先于前桥进行制动,能够克服制动迟滞、多桥制动点头和甩尾现象,提高车辆制动的安全性能。 |
申请公布号 |
CN101992763A |
申请公布日期 |
2011.03.30 |
申请号 |
CN201010551284.5 |
申请日期 |
2010.11.18 |
申请人 |
三一汽车起重机械有限公司 |
发明人 |
刘元红;钟明辉;付李 |
分类号 |
B60T13/26(2006.01)I;B60T13/68(2006.01)I;B60T15/18(2006.01)I |
主分类号 |
B60T13/26(2006.01)I |
代理机构 |
北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 |
代理人 |
吴贵明 |
主权项 |
一种气压制动系统,包括:制动踏板阀(3);前桥气压制动装置(1),其输入端与所述制动踏板阀(3)的输出端相连;后桥气压制动装置(2),其输入端与所述制动踏板阀(3)的输出端相连;其特征在于,所述后桥气压制动装置(2)具有电/气双控继动阀,所述电/气双控继动阀在第一时间由电控信号控制而开启使所述后桥气压制动装置(2)开始制动,再在第二时间由所述制动踏板阀(3)发出的气压信号控制而继续开启使所述后桥气压制动装置(2)根据所述制动踏板阀(3)的开度改变制动力的大小;该气压制动系统还包括后桥制动开启电控单元,连接于所述制动踏板阀(3)和所述电/气双控继动阀之间,用于将所述制动踏板阀(3)发出的气压制动信号转换为电控信号并将所述电控信号发送给所述电/气双控继动阀。 |
地址 |
410600 湖南省长沙市金洲新区金洲大道西168号 |