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<p>Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Beurteilung der Fahrbarkeit von Fahrzeugen mit folgenden Schritten:
- Erfassung von fahrbarkeitsrelevanten physikalischen Daten während des Fahrbetriebs des Fahrzeugs;
- Überprüfung der Daten auf das Vorliegen von Triggerbedingungen, die das Vorliegen bestimmter Fahrzustände anzeigen;
- bei Vorliegen eines bestimmten Fahrzustands Berechnung mindestens einer lokalen Bewertung, die eine Beurteilung eines für den Fahrzustand relevanten Bewertungskriteriums ist;
- Berechnung einer Gesamtbewertung für den erfassten Fahrzustand.</p><p>Eine Erhöhung der Genauigkeit kann dadurch erreicht werden, dass bei wiederholtem Auftreten von identischen Fahrzuständen für die Bewertungen eine Korrekturgröße berechnet wird, die von den Unterschieden im Verhalten des Fahrzeugs bei gleichen Fahrzuständen abhängt und dass eine korrigierte Bewertung berechnet wird, in der diese Korrekturgröße berücksichtigt ist.
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