实现发动机起停功能的卸荷机构

摘要

本实用新型涉及一种实现发动机起停功能的卸荷机构，由一个从动阀机构和控制油路机构组成，其特征在于：从动阀机构由锁紧螺母、限位套、调整螺杆、活塞、挡圈、活塞弹簧组成，其中调整螺杆固定在支撑框架上，调整螺杆与限位套之间的间隙为从动阀驱动排气门的开启升程1mm，限位套位于活塞腔内部，活塞弹簧位于限位套内部，限位套上端面始终与挡圈接触，锁紧螺母用来固定调整螺杆；控制油路机构由电磁阀、控制阀、控制阀卡簧、控制阀回位弹簧、支撑框架组成，其中电磁阀和控制阀布置在支撑框架上，控制阀上部安装有控制阀回位弹簧及控制阀卡簧。所述的控制阀压缩控制阀回位弹簧向上运动，机油经支撑框架上的油孔进入从动阀上端面。其通过一个从动阀机构使发动机在起动过程消耗最小的动力，能够减少起动过程的缸压，减少起动过程的阻力矩，延长起动机寿命。

主权项

一种实现发动机起停功能的卸荷机构，由一个从动阀机构和控制油路机构组成，其特征在于：从动阀机构由锁紧螺母、限位套、调整螺杆、活塞、挡圈、活塞弹簧组成，其中调整螺杆固定在支撑框架上，调整螺杆与限位套之间的间隙为从动阀驱动排气门的开启升程1mm，限位套位于活塞腔内部，活塞弹簧位于限位套内部，限位套上端面始终与挡圈接触，锁紧螺母用来固定调整螺杆；控制油路机构由电磁阀、控制阀、控制阀卡簧、控制阀回位弹簧、支撑框架组成，其中电磁阀和控制阀布置在支撑框架上，控制阀上部安装有控制阀回位弹簧及控制阀卡簧。