| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erfassung der Orientierung einer Parklücke für ein Fahrzeug, wobei Tiefeninformation entlang einer Einparkstrecke mittels einer Abstandssensorvorrichtung an dem Fahrzeug erfasst wird, während das Fahrzeug an der Parklücke vorbeigeführt wird. Hieraus wird die Länge der Parklücke erfasst. Ferner werden der Ort, an dem die Einparkstrecke vorliegt, und die Parklückenorientierungsinformation, die mit der Ortsinformation verknüpft ist, in einer Datenbank vorgesehen. Die Parklückenorientierungsinformation gibt für mehrere Orte die Orientierung von dort vorliegenden Parklücken an. Die Orientierungsinformation wird aus der Datenbank abgerufen und ausgegeben. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Einpark-Unterstützung, das das Verfahren zur Erfassung der Orientierung umfasst. Zudem wird dem Fahrer Lenkinformation angezeigt oder es wird Lenkinformation an ein Lenksystem zur Umsetzung abgegeben. Zudem betrifft die Erfindung eine Speichervorrichtung mit Parklückenorientierungsinformation, die zusammen mit zugehöriger Ortsinformation gespeichert ist. Schließlich betrifft die Erfindung ein Navigationsgerät mit einer derartigen Speichervorrichtung, wobei die Speichervorrichtung neben der Parklücken-Orientierungsinformation zur Navigation erforderliche Fahrbahninformation umfasst.</p> |
