卡式全液压高效外侧减速顶

摘要

本实用新型是属于铁路车辆编组站场调速设备范畴，特别是关于卡式全液压高效外侧减速顶。一种卡式全液压高效外侧减速顶，包含液压缸和固定装置，其特征在于：该液压缸内在活塞和密封盖间的活塞杆上设置有滑套和复位弹簧，该复位弹簧两端分别支在密封盖和滑套上；该液压缸内充填的工作介质为纯液压油，该固定装置由油缸固定座、双头螺柱、卡件和螺帽组成，所述油缸固定座的壳体侧壁具有设置楔合槽和螺钉孔的突台。解决有效制动功值低及改善固定螺栓受力，避免折断的技术问题。

主权项

一种卡式全液压高效外侧减速顶，包含液压缸和固定装置，其特征在于：该液压缸内在活塞和密封盖间的活塞杆上设置有滑套和复位弹簧，该复位弹簧两端分别支在密封盖和滑套上；该液压缸内充填的工作介质为纯液压油，该固定装置由油缸固定座、双头螺柱、卡件和螺帽组成，所述油缸固定座的壳体侧壁具有设置楔合槽和螺钉孔的突台。