发动机排气系统及其控制方法

摘要

本发明提供一种发动机排气系统及其控制方法，该发动机排气系统具有第一涡轮和第二涡轮，并且其中依赖温度的排放控制装置耦连在第一涡轮和第二涡轮之间，该控制方法包括：在预热状态期间，以横穿第一涡轮的减少的膨胀和横穿第二涡轮的增加的膨胀运行；和在预热之后的至少一种状态期间，以横穿第一涡轮的增加的膨胀和横穿第二涡轮的减少的膨胀运行。这种方法在非预热的排气状态期间可以明显地升高在排放控制装置中的排气后处理装置的温度，导致催化剂更快地开始作用/起效。

主权项

一种用于控制发动机排气系统的方法，所述发动机排气系统具有第一涡轮和第二涡轮，并且其中依赖温度的排放控制装置耦连在所述第一涡轮和所述第二涡轮之间，该方法包括：在预热状态期间，以横穿所述第一涡轮的减少的膨胀和横穿所述第二涡轮的增加的膨胀运行；和在预热之后的至少一种状态期间，以横穿所述第一涡轮的增加的膨胀和横穿所述第二涡轮的减少的膨胀运行。