交通路口畅通立交桥

摘要

本发明涉及一种交通路口畅通立交桥。它是在道路的路口处设置二层或二层以上的路面；第一层路面呈形分布在路口的最底面，在一个直行方向的道路的正中间设有作为车辆直行的第一层路面A；在第一层路面A的左右两侧为第二层A1和A2路面，在路口中心设有环行高架桥，在第一层A路面的垂直方向上的最底层为第一层B路面，在第一层B路面的正中间设有第三层路面。在第三层路面的左右两侧为第二层B1和B2路面，在第二层B1和B2路面之间设有连通第二层B1路面和第二层B2路面的弯道。本发明能使车辆各行其道，不产生交叉行驶的情况，从而提高了现有道路的车流量，减少乃至避免车辆因等待通行所造成的燃油空气污染。

主权项

一种交通十字路口畅通立交桥，其特征在于：在道路的十字路口处设置三层路面；（1）第一层路面呈十字形分布在十字路口的最底面；在一个直行方向的道路的正中间设有作为第一层A路面的机动车的直行车道；（2）在第一层A路面的右侧为第二层A1路面，是作为由该方向行驶而来的车辆的左拐或右拐弯道；第二层A1路面的起始端位于第一层A路面上，从第二层A1路面的起始端开始，沿着十字路口的中心方向，其路面逐渐提高，第二层A1路面的末端与十字路口中心位置的环形高架桥连接；在十字路口中心设有环形高架桥；（3）在该直行车道的左侧为第二层A2路面，是作为由其他三个方向行驶而来的车辆通行道，其结构与第二层A1路面完全相同，并与第二层A1路面一起形成对称分布在第一层A路面的两侧的机动车通行道路；在第二层A1和A2路面的外侧的第一层路面为通行自行车或行人的道路；第二层A1和A2路面沿十字路口的经线或纬线分别对称分布于十字路口的两对边；（4）在第一层A路面的垂直方向上的最底层为第一层B路面，第一层A路面与第一层B路面位于同一水平面上，故统称为第一层路面，它们在十字路口处相交，在第一层B路面的正中间设有第三层路面；（5）第三层路面的起始端落在第一层B路面上，沿着十字路口的中心方向、第三层路面逐渐提高，第三层路面的末端与十字路口中心设有的环形高架桥连接为一体；（6）在第三层路面的右侧设有第二层B1路面，第二层B1路面是作为由该方向行驶而来的车辆的左拐或右拐弯行驶道；第二层B1路面的起始端位于第一层Ｂ路面上，从第二层B1路面的起始端开始，沿着十字路口的中心方向，其路面逐渐提高，第二层B1路面的末端与十字路口中心设有的环形高架桥连接为一体；第二层B1路面的末端为路面最高点；（7）在第三层路面的左侧设有第二层B2路面，第二层B2路面可作为由其他三个方向行驶而来的车辆通行道，其结构与第二层B1路面完全相同，并与第二层B1路面一起形成对称分布在第三层路面两侧的机动车通行道路；（8）在第二层B1和B2路面的起始端与环形高架桥之间的第二层B1和B2路面上还设有连通第二层B1路面和第二层B2路面的弯道，第二层B1和B2路面位于第三层路面左右的两侧、且相互平行；弯道位于第三层路面的下方，弯道与第三层路面之间的高度足以使车辆通行；（9）第二层B1和B2路面沿十字路口的经线或纬线分别对称分布于十字路口的两对边；（10）第二层B路面的起始端要比第三层路面的起始端更靠近十字路口；（11）在第二层B1和B2路面的外侧设为通行自行车或行人的道路。