一种新能源汽车CAN总线控制系统

摘要

本实用新型公开一种新能源汽车CAN总线控制系统，属于汽车总线控制技术领域。解决了新能源汽车由于工作电压转换频繁、电子电器结构复杂，使得整车总线通信受到干扰严重的问题。所采用的技术方案：包括线束和若干个ECU，其特征在于，所述的ECU分为终端ECU和节点ECU，终端ECU位于CAN总线的两端，节点ECU采用菊花链结构连接到CAN总线上。采用该接线结构后，有效地减少了车身线束，使接线简单化，并且降低了现有技术中由于支线反射对CAN总线信号波形的干扰作用，提高了总线信号传输的稳定性、可靠性。该总线控制系统被优选用于整车功能复杂和电磁环境恶劣的新能源汽车中。

主权项

一种新能源汽车CAN总线控制系统，包括线束（9）和若干个ECU（12），其特征在于，所述的ECU分为终端ECU（7）和节点ECU（1），终端ECU（7）位于CAN总线的两端，节点ECU（1）采用菊花链结构连接到CAN总线上。