| 摘要 |
1. Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания, включающий торообразный цилиндр с расположенными внутри, закрепленными на отдельных ступицах секторными поршнями, вращающимися с переменной угловой скоростью, камеру сгорания и устройство преобразования перемещения поршней во вращательное движение выходного вала, передающего крутящий момент на рабочие органы, отличающийся тем, что устройство преобразования перемещения поршней во вращательное движение выходного вала выполнено в виде шестеренчатого редуктора состоящего из закрепленных на ступицах поршней цилиндрических шестерен связанными через промежуточные цилиндрические шестерни с установленными с ними на одной оси овальными шестернями, которые в свою очередь связаны с овальной шестерней, закрепленной на выходном валу, проходящему по оси вращения поршней, причем овальные шестерни установлены с возможностью изменять угловые скорости поршней в противофазе и с одинаковой периодичностью таким образом, что минимальная скорость одного поршня по времени будет соответствовать максимальной скорости другого и наоборот, ! 2. Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что шестерни связанные с поршнями и промежуточные шестерни выполнены с передаточным соотношением 2:1. ! 3. Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что он выполнен из нескольких торообразных цилиндров с расположенными внутри поршнями, камерами сгорания и шестеренчатыми редукторами преобразования перемещения поршней во вращательное движение связанными с единым выходным валом. |
