| 摘要 |
1. Тормозное устройство (1) для торможения трантпортного средства, содержащее рабочую поверхность тормозной колодки, соединенную с осью колеса транспортного средства, с тормозной накладкой, прижимаемой к рабочей поверхности тормозной колодки с тормозной силой, и с исполнительным элементом (2) для создания тормозной силы, соединенным с регулирующим блоком (3), причем регулирующий блок (3) соединен с датчиком скорости для регистрации скорости транспортного средства и для установки тормозной силы в зависимости от скорости, отличающееся тем, что регулирующий блок (3) с помощью средств (4) непрерывной регулировки давления соединен с исполнительным элементом (2) так, что обеспечивается непрерывная подстройка тормозной силы под скорость на данный момент. ! 2. Тормозное устройство (1) по п.1, отличающееся тем, что средствами непрерывной регулировки давления является аналоговый преобразователь (4). ! 3. Тормозное устройство (1) по п.1, отличающееся тем, что средства непрерывной регулировки давления содержат двоичные магнитные клапаны, управляемые путем широтно-импульсной модуляции. ! 4. Тормозное устройство (1) по п.1, отличающееся тем, что регулирующий блок (3) является электронным регулирующим блоком. ! 5. Тормозное устройство (1) по п.1, отличающееся тем, что регулирующим блоком (3) является не программируемый электронный, пневматический или гидравлический регулирующий блок. ! 6. Тормозное устройство (1) по любому из пп.1-5, отличающееся тем, что рабочий тормоз предусмотрен для торможения транспортного средства в нормальном режиме, а предохранительный тормоз для торможения транспортного средства в случае опасности, причем предохран� |
