| 摘要 |
Un dispositivo de cambio de marcha usado en una transmisión (23) de un motor (13), incluyendo: un tambor de cambio (24a) que cambia una etapa de cambio de velocidad de la transmisión (23) según una posición rotacional alrededor de un eje (C6); un accionador (124) que tiene un eje de accionamiento (125) sustancialmente ortogonal al tambor de cambio (24a); donde una leva de tambor en forma de tornillo sinfín (122) que está dispuesta paralela al eje de accionamiento (125) del accionador (124) y que tiene una pluralidad de ranuras excéntricas (129) en su circunferencia exterior; un engranaje de rueda (121) que está fijado coaxialmente en el tambor de cambio (24a); y un dispositivo de detección (131, 133, 134) que detecta una posición rotacional de la leva de tambor (122), el tambor de cambio (24a) es girado por el accionador (124) mediante la leva de tambor (122) y el engranaje de rueda (121), para cambiar por ello la etapa de cambio de velocidad de la transmisión (23), caracterizado porque: el engranaje de rueda (121) tiene una pluralidad de agujas en su circunferencia exterior; al menos un par de cada aguja (121a) del engranaje de rueda (121) y cada ranura excéntrica (129) de la leva de tambor (122) están enganchados uno con otro; y el dispositivo de detección (131, 133, 134) tiene una leva (131) dispuesta integral con una circunferencia exterior de la leva de tambor (122), |
