盾构整体自行过站施工方法

摘要

本发明属于盾构过站的技术领域，具体涉及一种地铁隧道工程中盾构整体自行过站施工方法，解决了现有盾构机过站施工方法存在的问题。盾构整体自行过站施工方法，步骤如下：过站导台设置若干组反力孔洞；盾构机接收完毕推上过站导台后，在第一组反力孔洞和盾构机盾尾之间放置半环管片；在反力孔洞内插入反力柱；盾构千斤顶推半环管片，前进，待盾构千斤顶推出一段距离后，缩回盾构千斤顶，吊出半环管片，拔出反力柱，把反力柱插入相邻下一组的反力孔洞中，继续以上的过程；循环前进直到把盾构机顶推到预定位置。本发明综合考虑了盾构自身优势和导台反力孔柱便捷优势，循环工艺简单易懂易操作，适合大面积推广，经济效益和社会效益十分可观。

主权项

一种盾构整体自行过站施工方法，其特征在于步骤如下：1)、过站导台(1)的导台凹槽(2)内设置若干组反力孔洞(3)，各组反力孔洞(3)设置在导台凹槽(2)的同一圆周上，2)、盾构机(4)接收完毕推上过站导台(1)后，在第一组反力孔洞(3)和盾构机(4)盾尾之间放置半环管片(6)，反力孔洞(3)的宽度+半环管片(6)的宽度≤盾构千斤顶(7)的行程；3)、在反力孔洞(3)内插入反力柱(5)；4)、盾构千斤顶(7)推半环管片(6)，盾构机(4)前进，待盾构千斤顶(7)推出一段距离后，缩回盾构千斤顶(7)，吊出半环管片(6)，拔出第一组反力孔洞(3)中的反力柱(5)，把反力柱(5)插入相邻下一组的反力孔洞中，继续以上的过程；5)、循环前进直到把盾构机(4)顶推到预定位置。