| 发明名称 | 发动机的正时系统 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种发动机的正时系统。本实用新型包括正时凸轮轴链轮(1)和曲轴链轮(2)，正时凸轮轴链轮(1)和曲轴链轮(2)通过正时链(3)连接配合；正时链(3)的一侧设有导向轨(4)，正时链(3)另一侧设有张紧轨(5)，张紧轨(5)一端通过螺栓(6)转动固定，另一端通过液压张紧器(7)顶住。本实用新型通过设置张紧轨和导向轨，达到了正时链张紧的目的，结构简单、成本较低、布局合理，张紧轨一侧设置液压张紧器顶住正时链，实现了正时链松紧可调的功能，使用效果非常好。 | ||
| 申请公布号 | CN201763407U | 申请公布日期 | 2011.03.16 |
| 申请号 | CN201020512922.8 | 申请日期 | 2010.09.01 |
| 申请人 | 湖州求精汽车链传动有限公司 | 发明人 | 尹德兵;王怀宇;费侃;赵建祥 |
| 分类号 | F01L1/348(2006.01)I | 主分类号 | F01L1/348(2006.01)I |
| 代理机构 | 杭州新源专利事务所(普通合伙) 33234 | 代理人 | 李大刚 |
| 主权项 | 发动机的正时系统，其特征在于：包括正时凸轮轴链轮(1)和曲轴链轮(2)，正时凸轮轴链轮(1)和曲轴链轮(2)通过正时链(3)连接配合；正时链(3)的一侧设有导向轨(4)，正时链(3)另一侧设有张紧轨(5)，张紧轨(5)一端通过螺栓(6)转动固定，另一端通过液压张紧器(7)顶住。 | ||
| 地址 | 313012 浙江省湖州市南浔区双林镇阳道工业园区 | ||