交流车牵引变压器线圈辅助绕组整体压模

摘要

一种交流车牵引变压器线圈辅助绕组整体压模，至少包括一个压板和一个端圈，压板为平面圆环形状；端圈为薄壁圆筒结构，且其中一端设有压齿，另一端垂直安放在压板的端面上，并与压板焊接固定为一体。为了减少压力局部过大，需最大限度的增大了压模与线圈的接触面积，此次压模的改进将压模与线圈的接触面由16个增加到30个（即压齿为30个），但端圈上留有2个非接触面位置，2个非接触面位置为线圈出头位置。且辅助绕组压模采用硬质铝合金制作。本实用新型通过压板和端圈组合的模具，在扩大接触面之后，有效保证幅向尺寸小的辅助绕组在用油压机压紧过程中压力的均匀性；在辅助绕组在轴向压紧时不易出现变形或绝缘破损的辅助绕组压模，且经久耐用。

主权项

一种交流车牵引变压器线圈辅助绕组整体压模，其特征在于：至少包括一个压板（2）和一个端圈（1），压板（2）为片状平面圆环形状；端圈（1）为薄壁圆筒结构，且其中一端设有压齿（3），另一端垂直安放在压板（2）的圆环端面上，并与压板（2）焊接固定为一体。