| 发明名称 | 车轮间距调节机构 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开一种车轮间距调节机构，位于车体上变速箱两侧的可伸缩式花键半轴(5)分别与车轮(1)连接，变速箱一侧的可伸缩式半轴的轴承座(2)与液压缸(7)铰接，所述液压缸(7)座体设置在车体上，所述变速箱(6)另一侧的可伸缩式半轴的轴承座(2)与车体中心之间设置有伸缩式调整轴套，本实用新型能够使车轮与变速箱之间的距离增大或减小，调整两车轮之间的距离，解决汽车、农用车在坡地行驶作业时存在的问题。使车体重心可以左右自动调节，得到平衡，从而避免翻车事故的发生。其结构简单、设计合理、成本低、效果好。 | ||
| 申请公布号 | CN201761299U | 申请公布日期 | 2011.03.16 |
| 申请号 | CN201020136005.4 | 申请日期 | 2010.03.22 |
| 申请人 | 武小玉 | 发明人 | 武小玉 |
| 分类号 | B60B35/10(2006.01)I | 主分类号 | B60B35/10(2006.01)I |
| 代理机构 | 洛阳市凯旋专利事务所 41112 | 代理人 | 陆君 |
| 主权项 | 一种车轮间距调节机构，位于车体上变速箱(6)两侧的可伸缩式花键半轴(5)分别与车轮(1)连接，所述可伸缩式半轴由花键半轴(5)插入花键套管(4)啮合连构成，花键半轴(5)的一端与变速箱(6)的输出轴连接，花键套管(4)的一端与车轮(1)连接；其特征在于：所述变速箱(6)一侧的可伸缩式半轴的伸缩端固定的轴承座(2)与液压缸(7)铰接，所述液压缸(7)座体设置在车体上，液压缸(7)经管路与发动机输出轴相联的液压泵和手动多向控制阀连接；所述变速箱(6)另一侧的可伸缩式半轴的伸缩端固定的轴承座(2)与车体中心之间设置有伸缩式调整轴套，所述伸缩式调整轴套由调节轴(10)插入车体上设置的调整套(8)构成，并由螺栓固定连接。 | ||
| 地址 | 471716 河南省洛阳市洛宁县下峪乡桑峪村一组 | ||