| 发明名称 | 汽车的座椅骨架 | ||
| 摘要 | 一种座椅骨架具有座椅支座(20)、椅背(40)和旋转轴(42)，该椅背(40)以能够围绕旋转轴(42)相对于座椅支座(20)旋转的方式被支承。以能够围绕旋转轴(42)旋转的方式设置中间件(50)。可拆卸的锁止元件(60)被布置在座椅支座(20)与中间件(50)之间并且在通常存在的锁止状态中防止中间件(50)相对于座椅支座(20)的旋转运动。在椅背(40)处设置把手(70)，该把手(70)与可拆卸的锁止元件(60)运动相连并且使该锁止元件(60)进入释放位置。具有传动齿轮箱(82)以及能够相对于该传动齿轮箱(82)来调节的主轴(84)的主轴驱动器(80)被布置在椅背(40)与中间件(50)之间。 | ||
| 申请公布号 | CN101985287A | 申请公布日期 | 2011.03.16 |
| 申请号 | CN201010226640.6 | 申请日期 | 2010.07.02 |
| 申请人 | C.劳勃汉默斯坦两合有限公司 | 发明人 | W·伯奈克;B·伯克;A·特尔 |
| 分类号 | B60N2/20(2006.01)I | 主分类号 | B60N2/20(2006.01)I |
| 代理机构 | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人 | 朱立鸣;黄珏 |
| 主权项 | 一种汽车的座椅骨架，所述座椅骨架具有座椅支座(20)、椅背(40)和旋转轴(42)，所述椅背(40)以能够围绕所述旋转轴(42)相对于所述座椅支座(20)旋转的方式被支承，其特征在于，设置中间件(50)，所述中间件(50)被布置成能够围绕所述旋转轴(42)旋转，设置可拆卸的锁止元件(60)，所述锁止元件(60)被布置在所述座椅支座(20)与所述中间件(50)之间并且在通常存在的锁止状态中防止所述中间件(50)相对于所述座椅支座(20)的旋转运动，在所述椅背(40)处设置把手(70)，所述把手(70)与所述可拆卸的锁止元件(60)运动相连并且在操纵时使所述锁止元件(60)进入释放位置，以及设置主轴驱动器(80)，所述主轴驱动器(80)具有传动齿轮箱(82)以及能够相对于所述传动齿轮箱(82)来调节的主轴(84)并且被布置在所述椅背(40)与所述中间件(50)之间。 | ||
| 地址 | 德国索林根 | ||