具有内部EGR系统的发动机

摘要

本发明提出了一种具有内部EGR系统的四冲程循环发动机，该发动机配备有颗粒过滤器、外部EGR系统和排气阀半升程类型的内部EGR系统。借助该发动机，通过使得可以补偿由于当执行DPF的恢复操作时DPF压差减少导致的EGR量的减小，以使得发动机在发动机的所有操作范围内在适当的EGR率上操作的方式，可以实现由EGR导致的NOx排放的减少，且没有导致发动机使用寿命变化减少。

主权项

一种具有EGR系统的发动机，所述发动机配备有颗粒过滤器，用于将流过排气通道的一部分废气引入到发动机的进气通道的EGR(废气再循环)导管，和用于控制EGR导管的阀开度的EGR阀；所述发动机构造成通过允许一个排气阀或多个排气阀在进气冲程中提升小的升程以允许发动机的气缸内的进气通道中的一部分废气回流到气缸内，而执行排气阀半升程类型的EGR(废气再循环)，其中设置有：用于探测颗粒过滤器内的排气压差的装置；和EGR控制器，其中建立了与内部EGR的EGR率的基准值匹配的颗粒过滤器中的压差的基准值，当所述颗粒过滤器压差的探测值低于所述颗粒过滤器压差的基准值时，基于探测的颗粒过滤器压差与颗粒过滤器的压差基准值之间的压差偏离计算待校正的EGR量，并与所述待校正的EGR量相匹配地进行增加所述EGR阀的开度的控制。