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1. Amortiguador para parachoques de vehículos, que comprende un cilindro telescópico (1), que limita una primera cámara (3), y una unidad de amortiguación (2) para dicho cilindro telescópico, caracterizado porque la unidad de amortiguación está constituida por un pistón (6) cuyo émbolo (7) limita dos cámaras, una primera cámara (8) que está en comunicación con la primera cámara (3) del cilindro telescópico a través de una válvula de paso variable (10), y una tercera cámara (9) estanca; cuya válvula de paso variable está controlada por efecto de las diferencias de presión entre la primera y segunda cámaras citadas.2. Amortiguador según la reivindicación 1, caracterizado porque la válvula de paso variable (10) comprende un asiento anular fijo (15), un cuerpo (16) coaxial independiente, que dispone de una superficie de apoyo (17) sobre el asiento anular y es libremente desplazable respecto de dicho asiento entre posiciones de máxima y mínima separación del mismo, y un elemento elástico (18) de recuperación que impulsa al cuerpo central (16) hacia la posición de máxima separación del asiento anular (15).3. Amortiguador según la reivindicación 2, caracterizado porque el cuerpo coaxial (16) de la válvula de paso variable dispone de al menos un pasaje (20) de sección constante, que comunica la primera y segunda cámaras 3 y 8.4. Amortiguador según la reivindicación 2, caracterizado porque el elemento elástico de recuperación consiste en una membrana elástica (18) que está situada del lado de la segunda cámara (8) y relaciona el cuerpo coaxial (16) y asiento (15) de la válvula (10).5. Amortiguador según la reivindicación 2, caracterizado porque el elemento elástico de recuperación consiste en un muelle helicoidal precomprimido, que impulsa al cuerpo central (16) hacia la posición de máxima separación del asiento anular (15).6. Amortiguador según la reivindicación 2, caracterizado porque el asiento anular es solidario de la pared (14) de la primera cámara (3).7. Amortiguador según la reivindicación 2, caracterizado porque el asiento anular (15) y superficie (17) de apoyo sobre dicho asiento del cuerpo coaxial son de configuración cónica.8. Amortiguador según la reivindicación 1, caracterizado porque la tercera cámara (9) del pistón circunda a la primera cámara (3) del cilindro telescópico, mientras que la segunda cámara (8) del pistón está situada en prolongación de dicha primera cámara (3).9. Amortiguador según la reivindicación 2, caracterizado porque la tercera cámara dispone de una válvula (11) de retención de gas.
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