| 摘要 |
1. Устройство подвески транспортного средства, содержащее: ! поддерживающий колесо элемент, выполненный с возможностью поддержания колеса с возможностью вращения; ! первую тягу, имеющую выступающую часть, при этом первая тяга соединяет поддерживающий колесо элемент со стороной кузова транспортного средства; ! вторую тягу, соединяющую поддерживающий колесо элемент со стороной кузова транспортного средства, причем вторая тяга расположена, по существу, параллельно первой тяге в поперечном направлении транспортного средства; и ! по меньшей мере, одну упругую соединяющую часть, соединяющую выступающую часть со второй тягой. ! 2. Устройство по п.1, в котором, по меньшей мере, одна упругая соединяющая часть включает в себя множество упругих соединяющих частей, разнесенных друг от друга в направлении, имеющем поперечную составляющую транспортного средства. ! 3. Устройство по п.1 или 2, в котором, по меньшей мере, одна упругая соединяющая часть включает в себя втулку. ! 4. Устройство по п.1, в котором устройство подвески включает в себя множество упругих соединяющих частей, соединяющих первую и вторую тяги, по меньшей мере, одна из которых также соединяет первую и вторую тяги с поддерживающим колесо элементом. ! 5. Устройство по п.4, дополнительно содержащее по меньшей мере, одно из пружины подвески и амортизатора, прикрепленных к одной из первой и второй тяг. ! 6. Устройство по п.4, в котором упругая соединяющая часть со стороны колеса, по меньшей мере, одной из первой или второй тяги включает в себя втулку, болт, проходящий через втулку, и гайку, соединенную с болтом. ! 7. Устройство по п.6, в котором втулка включает в себя внутренн |
