| 摘要 |
La méthode comprend des tests successifs d'arrêt total d'injection de combustible, ligne de cloisons (6) par ligne de cloisons, sans action sur les lignes de cloisons (6) autres que celle en test, le calcul de la variation entre les mesures d'un paramètre image de la teneur globale en imbrulés dans les gaz de combustion avant et après l'arrêt total d'injection dans chaque ligne de cloisons (6) testée, et l'identification de toute ligne de cloisons (6) en combustion incomplète si cette variation est supérieure à x % de la valeur initiale dudit paramètre image au début du test correspondant, x % étant de préférence de l'ordre de 5% à 10%.
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