| 发明名称 | 控制尤其是汽车的喷射燃料装置的压电元件的电路 | ||
| 摘要 | 公开了用于控制尤其是汽车的喷射燃料装置的压电元件(11、12、13、14)的电路(10)。具有与该压电元件(11、12、13、14)串联连接的第一测量电阻(24)。具有两个串联连接的晶体管(27，28)，其公共连接点与该压电元件(11、12、13、14)耦合。此外还具有第二测量电阻(29)。两个晶体管(27，28)和两个第二测量电阻(29)串联连接。 | ||
| 申请公布号 | CN101072939B | 申请公布日期 | 2011.03.09 |
| 申请号 | CN200580041729.2 | 申请日期 | 2005.10.20 |
| 申请人 | 罗伯特·博世有限公司 | 发明人 | M·格拉夫;J·赖内克;M·辛策尔 |
| 分类号 | F02D41/20(2006.01)I;F02D41/22(2006.01)I;H01L41/04(2006.01)I;G01R19/00(2006.01)I | 主分类号 | F02D41/20(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 刘春元;张志醒 |
| 主权项 | 控制汽车喷射燃料装置的压电元件(11、12、13、14)的电路(10)，具有与该压电元件(11、12、13、14)串联连接的第一装置用于测量电流，具有两个串联连接的晶体管(27，28)，其公共连接点与该压电元件(11、12、13、14)连接，以及具有用于测量电流的第二装置，具有与所述用于测量电流的第一和第二装置耦合的控制设备，并且由该控制设备检测流过所述两个用于测量电流的装置的电流(I24，I29)，其特征在于，所述两个晶体管(27，28)与用于测量电流的第二装置串联连接，所述电流(I24，I29)在所述压电元件(11、12、13、14)的整个充电或整个放电期间都由控制设备检测，其中两个流过两个用于测量电流的装置的电流(I24，I29)的绝对值大致相等；并且在所述绝对值不是大致相等的时候，所述控制设备认为是故障，和所述两个晶体管(27，28)与电容器(39)并联，而且该电容器(39)和所述用于测量电流的第二装置构成串联电路。 | ||
| 地址 | 德国斯图加特 | ||