菱形轿车底盘

摘要

本实用新型涉及一种菱形轿车底盘，其结构是：作为车辆骨架的轿车大梁为菱形结构，两头尖中间大，驱动轮设置在菱形结构的中部两边，在菱形大梁的前后两头分别设置转向轮，转弯时前后两轮同步调整角度，使车辆可以在最小的半径范围内完成转弯。当两个菱形底盘的车辆发生相撞或追尾时，形成了两个锐角的相接，而两个锐角的结构又是很难相撞在一起的；从而大大降低了恶性事故的发生。

主权项

本发明提供了一种菱形轿车底盘，其特征在于：轿车大梁(1)为菱形结构，后桥总成(2)设置在轿车大梁(1)的中间处，后桥总成(2)通过减震装置和轿车大梁(1)固定相连，后桥总成(2)具有驱动作用；在轿车大梁(1)的前后两端即锐角(4)的内侧分别设有横梁(5)，在横梁(5)的下面设有转向架(6)，横梁(5)和转向架(6)固定相连，转向架(6)为车叉式结构，转向架(6)能够在横梁(5)的下面灵活转动；转向轮(3)的轴固定在转向架(6)上，转弯时前后两个转向轮(3)在转向机的操纵下同步调整角度，两个转向轮(3)使车辆可以在最小的半径范围内完成转弯。