Kraftfahrzeugstoßdämpfer

摘要

Die Erfindung betrifft einen Stoßdämpfer für eine Radaufhängung eines Kraftfahrzeugs, umfassend a) ein mit einer Dämpfungsflüssigkeit zumindest teilweise gefülltes Dämpferrohr (1), b) eine in dem Dämpferrohr (1) hin und her bewegbar angeordnete Kolbenstange (2), c) ein in dem Dämpferrohr (1) geführtes Element, durch welches der Innenraum des Dämpferrohrs (1) in einen kolbenstangenseitigen (3) und einen kolbenstangenfernen Arbeitsraum (4) unterteilt ist, d) ein mit der Kolbenstange (2) verbundenes Gehäuse (5), e) ein in dem Gehäuse (5) angeordnetes, zwischen einer geschlossenen und einer geöffneten Stellung hin und her schaltbares Schaltventil (6), wobei der kolbenstangenseitige (3) und der kolbenstangenferne Arbeitsraum (4) über das Gehäuse (5) hydraulisch miteinander verbunden sind und in dem Gehäuse (5) ein von der Dämpfungsflüssigkeit in beiden Durchströmungsrichtungen durchströmbares erstes Dämpfungsventil (7) mit einer weichen Dämpfungscharakteristik vorgesehen ist, welches mittels des Schaltventils (6) in den Strömungsweg der Dämpfungsflüssigkeit von dem einen in den anderen Arbeitsraum einschaltbar ist, g) ein zweites Dämpfungsventil (8) mit einer harten Dämpfungscharakteristik, welches von der Dämpfungsflüssigkeit in beiden Durchströmungsrichtungen durchströmbar ist. Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde einen Stoßdämpfer für eine Radaufhängung eines Kraftfahrzeugs mit zwischen zwei Dämpfungskraftniveaus hin und her schaltbarer Dämpfungskraft zur ...