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Hybridantriebsstrang für ein Kraftfahrzeug, umfassend - eine Verbrennungskraftmaschine (10), - eine erste, vorwiegend generatorisch arbeitende elektrische Maschine (12), deren Rotor mit einer Ausgangswelle der Verbrennungskraftmaschine (10) verbunden ist und deren elektrischer Ausgang mit einem elektrischen Energiespeicher verbunden ist, - eine zweite, vorwiegend motorisch arbeitende elektrische Maschine (16), deren elektrischer Eingang mit dem elektrischen Energiespeicher verbunden ist, wobei wenigstens ein Koppelelement (14; S1, S2, S3) vorgesehen ist, mittels dessen die erste elektrische Maschine (12) und/oder die zweite elektrische Maschine (16) über eine Übersetzungsstufe (18; i1, i2, i3) mit einem Antrieb (26) des Kraftfahrzeugs koppelbar ist, wobei die erste elektrische Maschine (12) wahlweise über eine erste Übersetzungsstufe (i1) oder über eine zweite Übersetzungsstufe (i2) mit dem Abtrieb (20) koppelbar ist und die zweite elektrische Maschine (16) über eine dritte Übersetzungsstufe (13) wahlweise und unabhängig von der ersten elektrischen Maschine (12) mit dem Abtrieb (20) koppelbar ist.
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