免辐条钢圈

摘要

本实用新型涉及到一种电动车领域，尤其是涉及一种电动车用的免辐条钢圈。其包括一气门芯孔，其由相对称的左钢圈和右钢圈组成，所述的左钢圈和右钢圈组合形成轮胎部和电机夹持部，左钢圈和右钢圈通过相卡嵌的长方形孔和凸钩相固定，于左钢圈和右钢圈均设有相对应的螺孔，在螺孔中锁上螺丝，于左钢圈的内侧均匀设有左安装孔，于右钢圈在左安装孔的对应位置上设有便于安装的右通孔，右钢圈的内侧设有右安装孔，于左钢圈上设有左通孔。其有益效果是：可终身使用，非常耐用，不需要维护辐条，当轮框有变形时只需要重新较正即可正常使用。另外其不需使用辐条就达到普通车轮效果，比普通车轮更加美观实用，整个钢圈用铁板材料冲压而成，具有弹性恢复功能。

主权项

一种免辐条钢圈，包括一气门芯孔，其特征在于：其由相对称的左钢圈(10)和右钢圈(20)组成，所述的左钢圈(10)和右钢圈(20)组合形成一用于安装车胎(100)的轮胎部(30)和一用于和电机(80)固定的电机夹持部(90)，左钢圈(10)和右钢圈(20)通过相卡嵌的长方形孔(40)和凸钩(50)相固定，于左钢圈(10)和右钢圈(20)均设有相对应的螺孔(60)，在螺孔(60)中锁上螺丝用于固定左钢圈(10)和右钢圈(20)，于左钢圈(10)的内侧均匀角度设有用于与电机(80)固定的左安装孔(11)，于右钢圈(20)在左安装孔(11)的对应位置上设有便于安装的右通孔，右钢圈(20)的内侧在相邻右通孔之间设有用于与电机(80)固定的右安装孔，于左钢圈(10)在右安装孔的对应位置上设有便于安装的左通孔(12)，右钢圈(20)在左安装孔(11)上用固定螺丝(70)固定在电机上。