| 发明名称 | 汽车保险杠系统 | ||
| 摘要 | 一种用于汽车的保险杠系统，包括保险杠横梁(7)，其保持在汽车的刚性框架(1)上；可变形的缓冲器外壳板；可压缩的结构(10)，该结构布置在所述外壳板上部区域和所述保险杠横梁(7)之间；和支撑部件(13)，该支撑部件支撑所述外壳板的下部区域，并与支撑所述保险杠横梁(7)的碰撞箱(3)一起固紧到所述框架的法兰板(2)。 | ||
| 申请公布号 | CN101395041B | 申请公布日期 | 2011.03.02 |
| 申请号 | CN200680052765.3 | 申请日期 | 2006.11.23 |
| 申请人 | GM全球科技运作股份有限公司 | 发明人 | 马赛厄斯·厄兹格雷伯;西奥博尔德·霍克;海诺·温齐恩;斯蒂芬·格拉泽;安德烈亚州·沃斯特 |
| 分类号 | B60R19/18(2006.01)I | 主分类号 | B60R19/18(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人 | 侯宇 |
| 主权项 | 一种用于汽车的保险杠系统，带有：保险杠横梁(7)，该保险杠横梁固定在汽车的刚性框架(1)上；可变形的缓冲器外壳(23、34)；可压缩结构(10)，该可压缩结构配置在所述外壳上部区域(23)和所述保险杠横梁(7)之间；以及支撑所述外壳下部区域(24)的支撑部段(13)，其中，所述支撑部段(13)连同支承所述保险杠横梁(7)的碰撞箱(3)锚固到所述框架的法兰板(2)上，以及所述支撑部段(13)包括一个设计成C形型材的横梁(15)和两个将该横梁(15)与所述法兰板(2)连接的支撑臂(14)，其特征在于，所述支撑部段(13)由弹性塑料材料一体地制成，以及所述支撑臂(14)设计成I形型材(18)，所述C形型材的外腿板连续地过渡到每个所述I形型材(18)的外侧连接板(20)。 | ||
| 地址 | 美国密歇根州 | ||