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一种车辆排气管，包括一具有一进气管的进气盖、一装置于该进气盖一端的外壳体、一装置于该外壳体另一端的排气盖以及连结于该排气盖的排气管，其特征在于：该外壳体内部设有一隔板，用以区隔出于一位于该进气盖与该隔板之间的第一气体扩散缓冲室与一位于该隔板与该排气盖之间的第二气体扩散缓冲室，且于该第一气体扩散缓冲室内设置一气体导引装置，该气体导引装置设有一本体，该本体内部具有一膨胀空间并于其两端设置一进气导管与一第一出气导管，且该进气导管是与该进气管相通，该进气导管具有一进气空间，该第一出气导管具有一出气空间，以供车辆所排放之气体经该进气导管的进气空间后进入该膨胀空间中扩散消灭气冲声并迂回流动后，才由该第一出气导管的出气空间流入该第一气体扩散缓冲室直至饱和后，再经该隔板上的一第二出气导管流至该第二气体扩散缓冲室，最后由该排气管将该外壳体内部之气体完全排出。根据申请专利范围第1项所述之车辆排气管，其中，该本体是具有呈椭圆球体状或圆球体状之膨胀空间，且该膨胀空间是供气体扩散缓冲之用。根据申请专利范围第1项所述之车辆排气管，其中，该气体导引装置之第一出气导管呈倒弯曲状者。根据申请专利范围第1项所述之车辆排气管，其中，该隔板设置一第二出气导管，以供该第一气体扩散缓冲室内之气体流入该第二气体扩散缓冲室内去再扩散缓冲。根据申请专利范围第4项所述之车辆排气管，其中，该隔板之第二出气导管呈倒弯状者。根据申请专利范围第1项所述之车辆排气管，其中，该进气盖延伸有一用以供该外壳体前端嵌入以便连接的盖合部，且该外壳体与该气体导引装置之间设有一多孔消音筒。根据申请专利范围第6项所述之车辆排气管，其中，于该外壳体与该多孔消音筒之间设有一消音棉。 |
