| 摘要 |
1. Безбалластный путь с бетонным полотном на конструкции, выполненной из отдельных, расположенных в ряд сегментов, и ! - рельсами (6) для рельсового транспортного средства, которые расположены на бетонном полотне, ! - причем бетонное полотно проходит непрерывно и перекрывает отдельные сегменты, ! - и между бетонным полотном и сегментами расположен скользящий слой (10), ! отличающийся тем, что ! - бетонное полотно представляет собой бетонный профиль (7), в котором воспроизведен характер участка безбалластного пути в отношении кривизны и поперечного уклона, и ! - в области соседних торцевых сторон двух граничащих друг с другом сегментов расположено перекрывающее обе торцевые стороны приспособление (200) для восприятия изменения положения соседних торцевых сторон, которое предотвращает действие критических сил на бетонный профиль (7) и не оказывает существенного негативного влияния на действие скользящего слоя. ! 2. Безбалластный путь по п.1, отличающийся тем, что сегмент (2) опирается на неподвижную опору (15) и подвижную опору (16), а бетонный профиль (7) в области неподвижной опоры (15) сегмента (2) жестко соединен с ним. ! 3. Безбалластный путь по п.1, отличающийся тем, что в нем предусмотрено жесткое соединение сегмента (2) и бетонного профиля (7) с помощью соединительных элементов, таких как анкеры (18), в частности, винтовые анкеры, хомуты или дюбели. ! 4. Безбалластный путь по п.1, отличающийся тем, что приспособление (200) содержит упругий слой, в частности, слой (20) жесткого пенопласта или слой эластомера между сегментом (2) и бетонным профилем (7). ! 5. Безбалластный путь по п.1, отличающийся тем, что приспособление (200) на упругом слое (20) им� |
