| 发明名称 | 一种发动机出水口支座 | ||
| 摘要 | 本实用新型提供了一种发动机出水口支座包括EGR废气通道和冷却液通道，所述EGR废气通道和冷却液通道为集成在出水口支座上两个相互独立且紧邻的腔体，所述EGR废气通道布置在冷却液通道的外围。本实用新型集成冷却液通道和EGR废气通道，有效利用冷却液来降低较高的EGR废气温度，有利于提高发动机充气效率，改善动力性能；保证发动机整体布局的结构紧凑，节省了空间；且成本较低，最大限度地实现低成本紧凑型发动机的目的。 | ||
| 申请公布号 | CN201751548U | 申请公布日期 | 2011.02.23 |
| 申请号 | CN201020255698.9 | 申请日期 | 2010.07.09 |
| 申请人 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 发明人 | 刘高领;方明壮;洪健新 |
| 分类号 | F01P3/12(2006.01)I;F01P7/12(2006.01)I;F02M25/07(2006.01)I | 主分类号 | F01P3/12(2006.01)I |
| 代理机构 | 深圳市科吉华烽知识产权事务所 44248 | 代理人 | 胡吉科 |
| 主权项 | 一种发动机出水口支座，包括EGR废气通道(1)和冷却液通道(2)，其特征在于：所述EGR废气通道(1)和冷却液通道(2)为集成在出水口支座上两个相互独立且紧邻的腔体，所述EGR废气通道(1)布置在冷却液通道(2)的外围。 | ||
| 地址 | 545007 广西壮族自治区柳州市柳南区河西路18号 | ||