一种缸间区域冷却水路结构

摘要

本实用新型涉及一种缸间区域冷却水路结构。解决了传统采用在缸体上钻斜孔加工、定位困难的问题，其包括缸体和缸盖，缸体上设有缸孔，在缸体上设有缸体水套，在缸盖上设有缸盖水套，在缸体上相邻的两个缸孔之间设有切槽，切槽一端与缸体水套相连通，切槽另一端与缸体水套水孔相连通，缸体水套水孔与缸盖水套相连通。本实用新型的优点是：缸间冷却效果明显。采用在缸孔间设计适当宽度的切槽，减轻缸孔间区域热负荷，减小活塞上止点附近缸孔变形量。加工工艺简单。相对于传统闭式水套使用钻斜孔方式冷却缸间区域，切槽设计简单，在加工中只须盘形铣刀一次加工成型，降低生产成本，切槽宽度减小也可以使发动机整机设计更加紧凑。

主权项

一种缸间区域冷却水路结构，包括缸体和缸盖，缸体上设有若干个缸孔，在缸体上设有缸体水套，在缸盖上设有缸盖水套，其特征在于：在缸体（4）上相邻的两个缸孔（9）之间设有切槽（1），所述切槽一端与缸体水套（5）相连通，切槽另一端与一个缸体水套水孔（7）相连通，所述缸体水套水孔（7）与缸盖水套（8）相连通。