用于防止在机动车的自动变速器中错误换挡的方法和装置

摘要

一种用于防止在机动车的自动变速器(14)中错误换挡的方法(42)，具有如下步骤：确定用于原始挡(G原始)的目前输出力矩(M实际)；通过存储在一段时间间隔内的在原始挡(G原始)中的目前输出力矩，产生输出力矩历史值，其中所述时间间隔具有预先确定的持续时间；从输出力矩历史值(60)来确定最小输出力矩(M最小)绝对值和最大输出力矩(M最大)绝对值，比较两个绝对值且确定较大的数值；如果存在换挡指令，那么确定(S3)用于目标挡(G目标)的目标力矩(M目标)绝对值；将目标力矩(M目标)绝对值与较大的数值进行比较(S4)；如果目标力矩(M目标)绝对值小于或等于较大的数值，那么变速器(14)从原始挡(G原始)换挡(S5)至目标挡(G目标)。

主权项

一种用于防止在机动车的自动的变速器(14)中错误换挡的方法(42)，具有如下步骤：确定用于原始挡(G原始)的目前的输出力矩(M实际)；通过存储在一段时间间隔内的在所述原始挡(G原始)中的所述目前的输出力矩，产生输出力矩历史值(60)，其中所述时间间隔具有预先确定的持续时间；从所述输出力矩历史值(60)来确定最小的输出力矩(M最小)的绝对值和最大的输出力矩(M最大)的绝对值，并且比较所述两个绝对值且确定哪个具有较大的数值；如果存在换挡指令，那么确定(S3)用于目标挡(G目标)的目标力矩(M目标)；将所述目标力矩(M目标)的绝对值与所述较大的数值进行比较(S4)；以及如果所述目标力矩(M目标)的绝对值小于或等于所述较大的数值，那么所述变速器(14)从所述原始挡(G原始)换挡(S5)至所述目标挡(G目标)。