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Unidad de eje con un eje para vehículos a motor que presenta un cuerpo del eje rígido formado, por ejemplo, como un tubo del eje (8), con un brazo radial (6, 7) a ambos lados del plano medio longitudinal del vehículo a motor, que se puede articular en un primer extremo delantero (9, 10) en un punto de apoyo fijado al chasis y separado de allí se conecta firmemente con el cuerpo del eje (8), y que en la zona de su extremo posterior (17, 18) enfrentado a su extremo delantero (9, 10) forma el apoyo inferior de un elemento de resorte, sobre cuyo lado superior se apoyo el chasis del vehículo a motor, donde el cuerpo del eje (8) y ambos brazos radiales (6, 7) se conforman conjuntamente de dos mitades mecanizadas (2, 3), esencialmente de una pieza, unidas, en particular, soldadas entre sí a lo largo de una juntura (4) que se extiende, por ejemplo, en un plano esencialmente horizontal, de manera que el cuerpo del eje (8) conecte firmemente entre sí ambos brazos radiales (6, 7), caracterizada porque el cuerpo del eje (8) se encuentra reforzado, al menos, en las zonas de unión del cuerpo del eje (8) con ambos brazos radiales (6, 7) mediante, al menos, un elemento adicional de refuerzo (15, 16; 17; 18; 19, 20).
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