发明名称 |
一种确保冷却系统边界条件一致性的方法 |
摘要 |
本发明的目的是提出一种确保冷却系统边界条件一致性的方法,以提高发动机冷却系统试验数据的可信度。该方法通过改进加注冷却液的方法和步骤,消除冷却系统局部不循环以及冷却系统内部排气不畅,使得冷却液充满整个冷却系统,在此条件下测得冷却系统的各项边界值,并记录以作为参考值;在每次冷却系统试验前均对各项边界值进行测试,并将测试结果与参考值做对比,根据参考值对试验条件作调整,直到各项边界值与参考值的误差控制在预定范围内,然后再进行冷却系统的试验,这样测得的各项参数就能够确保一致,提高了发动机冷却系统试验数据的可信度。 |
申请公布号 |
CN101710025B |
申请公布日期 |
2011.02.16 |
申请号 |
CN200910213642.9 |
申请日期 |
2009.12.07 |
申请人 |
奇瑞汽车股份有限公司 |
发明人 |
杜鸿震 |
分类号 |
G01M15/00(2006.01)I |
主分类号 |
G01M15/00(2006.01)I |
代理机构 |
广州中瀚专利商标事务所 44239 |
代理人 |
黄洋 |
主权项 |
一种确保冷却系统边界条件一致性的方法,其特征在于包含如下步骤:A:在发动机未工作时,将发动机冷却系统中加满冷却液;B:在发动机低负荷、中高速工况运行预定时间后,停机冷却,并在冷却液充分冷却后,继续向发动机冷却系统中加注冷却液;C:重复B步骤直到消除冷却系统局部不循环以及冷却系统内部排气不畅,使得冷却液充满整个冷却系统;D:调整膨胀水箱中的冷却液高度和发动机的出水温度,分别在冷却液液位在膨胀水箱上限和下限刻度时,及在不同的发动机出水温度下,测量冷却系统的温度和压力分布情况并记录,作为参考值;E:在进行发动机冷却系统试验前,根据规定的试验要求,调整膨胀水箱中的冷却液高度和发动机的出水温度,分别在冷却液液位在膨胀水箱上限或者下限刻度时,及在规定的发动机出水温度下,测量冷却系统的温度和压力分布情况,并将测量结果与D步骤中获得的参考值进行对比,若两次测量的结果相差超过预定范围时,则重复B、E步骤,直到冷却系统的温度和压力分布情况与D步骤中获得的参考值相差小于预定范围后,才进行发动机冷却系统试验。 |
地址 |
241009 安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号 |