| 发明名称 | 车门构造体及其制造方法 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种车门构造体，能够避免并降低因门横梁导致的材料成本高、重量增加，并能够良好地进行前部碰撞时的碰撞负荷的传递，而且，能够充分地进行侧部碰撞时的能量吸收。在内板(15)上以S字形的横截面形状安装有沿车身前后方向延伸的横梁构件(21)，并由横梁构件(21)构成内板(15)的上缘部。 | ||
| 申请公布号 | CN101977786A | 申请公布日期 | 2011.02.16 |
| 申请号 | CN200980109231.3 | 申请日期 | 2009.01.21 |
| 申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 安原重人;濑川慎吾;堀野正俊;小南馆正美 |
| 分类号 | B60J5/04(2006.01)I;B60J5/00(2006.01)I | 主分类号 | B60J5/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人 | 陈伟 |
| 主权项 | 一种车门构造体，包含车室外侧的外板和车室内侧的内板，其特征在于，所述内板具有在车身前后方向及上下方向上延伸的主面，车身前后方向上延伸的横梁构件被接合在所述内板上，所述横梁构件的横截面的图心与所述主面大致匹配。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||