一种用于重型车的盘式制动器总成

摘要

本发明涉及一种用于重型车的盘式制动器总成，其结构包括杠杆系统、自调系统、承载系统及摩擦副，所述的杠杆系统、自调系统设置于承载系统上，所述的杠杆系统连接摩擦副，而摩擦副和杠杆系统之间还设置有自调系统。该发明具有四个滑动支撑点，自调机构驱动头靠近中部，调整间隙时左右不平衡的影响小，双推杆和整体式推盘设计，进一步降低了左右不平度，内部密封设计保证自调机构的使用寿命。

主权项

一种用于重型车的盘式制动器总成，其特征是：其结构包括杠杆系统、自调系统、承载系统及摩擦副，所述的杠杆系统、自调系统设置于承载系统上，所述的杠杆系统连接摩擦副，而摩擦副和杠杆系统之间还设置有自调系统；所述的摩擦副的摩擦材料上开设有散热槽、传感器孔；所述的杠杆系统包括用于安装杠杆的半月轴承座、加宽杠杆总成、活塞总成、整体推盘，半月轴承座通过轴孔配合定位放入钳体中，加宽杠杆总成通过半月轴承可以在半月轴承座上自由转动；活塞总成中设置有滑动推杆；整体推盘固定在活塞总成上；所述的自调系统包括拨叉轴、中间齿轮、单向离合器、过载离合器轴、弹簧、过载离合器、过载离合器壳；所述的拨叉轴通过依次传动连接的过载离合器、单向离合器、中间齿轮和杠杆系统中活塞总成的滑动推杆、活塞相连接；所述的承载系统包括杠杆系统中的半月轴承座及壳体，为分体式钳式结构。